鋼絲拉力試驗機結構原理：
主機由電子調速系統、傳動機構、測力系統和伸長自動跟蹤裝置組成。
電子調速系統：本機采用交流調速，對應拉伸速度為1－Xmm/min（X為用戶底要求），以速度返回。
傳動機構：帶減速電機通過同步帶、帶輪帶動絲桿傳動，兩根絲桿通過同步帶輪同步帶動。
測力系統：主機移動橫梁上裝有測力傳感器（傳感器只受垂直力，不受扭力和測向力）保證測力準確，試驗過程中，試樣的受力情況可由傳感器變為電信號輸入。
鋼絲拉力試驗機試驗前的注意事項：
鋼絲拉力試驗機使用前檢查首先要注意在室溫和相對濕度不大的環境中。拉力試驗機的正確安裝、周圍無腐蝕性介質、電源電壓波動不大、主機一定要接地。電子式拉力試驗機橫梁運行檢查時要注意橫梁運行正常、各個速度運行平穩、運行距離，是否過沖、皮帶及張緊度?？刂泼姘逡獧z查面板顯示功能、面板按鍵功能。載荷系統一定要檢查傳感器外觀是否有損壞。應變系統檢查引伸計的標定及復零：測量標準長度。傳動系統檢查電機噪音。。
1、鋼絲拉力試驗機安裝不正確產生的誤差
試驗機安裝不水平，會增加各活動部件之間的摩擦力，影響垂直安裝，從而給試驗機帶來誤差。
?。?）主機部分安裝不水平
工作活塞和工作油缸之間將會產生摩擦力，試驗機工作平臺與一側立柱之間的導輪也會產生摩擦力，從而產生誤差，一般表現為正差，且誤差隨著載荷的增大而減小。
（2）測力計部分安裝不水平
若測力計前后安裝不水平，將會使擺軸軸承之間產生摩擦力，其誤差一般表現為負差。
綜合以上兩種因素產生誤差的特點都是對小負荷影響大，對大負荷影響小。
更新時間：2016-12-13
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